कई मिलें, एक कच्चा माल: ढुलाई को ध्यान में रखकर बँटवारा

एक समूह की दो फ़ीड मिलें हैं, एक अंदरूनी इलाक़े में और एक बंदरगाह के पास। ख़रीद विभाग को अंदरूनी मिल से पचास किलोमीटर दूर एक पेराई संयंत्र पर 1,000 टन सूरजमुखी खली का अच्छी क़ीमत वाला लॉट मिलता है। पहला विचार साफ़ है: सबसे नज़दीकी मिल अपनी ज़रूरत भर ले ले और बाक़ी दूसरी मिल को भेज दिया जाए। ढुलाई सबसे कम है और फ़ैसला आसान। लेकिन यह फ़ैसला इस बात को नज़रअंदाज़ करता है कि खली दोनों मिलों में से हर एक पर कितना मूल्य रखती है।

नज़दीकी और मूल्य एक बात नहीं

किसी मिल पर कच्चा माल कितना कमाता है, यह दो बातों पर निर्भर करता है: मिल तक पहुँच क़ीमत और उस मिल के फ़ॉर्मूलों में जिन विकल्पों की वह जगह लेता है उनकी लागत। अंदरूनी मिल के पास स्थानीय कच्चे माल की आसान पहुँच और सूरजमुखी खली की जगह भरने के सस्ते विकल्प हो सकते हैं। बंदरगाह वाली मिल आयातित, महँगे प्रोटीन स्रोतों पर निर्भर हो सकती है। ऐसे में वही खली दूर वाली मिल पर ज़्यादा मूल्य रख सकती है।

एक उदाहरण

आँकड़े केवल उदाहरण के लिए हैं, और हिसाब सरल रखने के लिए हम मानते हैं कि हर मिल का लाभ उसके द्वारा इस्तेमाल की गई खली की मात्रा के सीधे अनुपात में है। संयंत्र पर खली की क़ीमत 9,000 TRY प्रति टन है। अंदरूनी मिल तक ढुलाई 150 TRY प्रति टन और बंदरगाह वाली मिल तक 700 TRY है। पहुँच क़ीमतें 9,150 और 9,700 TRY बनती हैं।

इस महीने अंदरूनी मिल के फ़ॉर्मूले 600 टन खली चाहते हैं, और वहाँ खली 10,000 TRY प्रति टन तक किफ़ायती है, इसलिए हर टन 850 TRY कमाता है। बंदरगाह वाली मिल के फ़ॉर्मूले 900 टन चाहते हैं, और वहाँ खली 11,200 TRY प्रति टन तक किफ़ायती है, इसलिए हर टन 1,500 TRY कमाता है।

अगर हम नज़दीकी के आधार पर बाँटें, तो अंदरूनी मिल 600 टन लेती है और 5,10,000 TRY कमाती है। बाक़ी 400 टन बंदरगाह जाते हैं और 6,00,000 TRY कमाते हैं, कुल 11,10,000 TRY। जब हम दोनों मिलों को एक साथ हल करते हैं, तो OptiFormula पहले बंदरगाह वाली मिल को भरता है, जो प्रति टन 1,500 TRY कमाती है। बंदरगाह 900 टन लेता है और 13,50,000 TRY कमाता है। अंदरूनी मिल के लिए बचे 100 टन 85,000 TRY कमाते हैं, कुल 14,35,000 TRY। एक ही लॉट पर अंतर 3,25,000 TRY है।

यह नतीजा उलटा लग सकता है। खली पेराई संयंत्र के गेट पर खड़ी मिल के पास से गुज़रकर चार सौ किलोमीटर का सफ़र करती है। लेकिन हिसाब साफ़ है: बंदरगाह वाली मिल पर अतिरिक्त मूल्य ढुलाई के अंतर से बड़ा है। यह देखने के लिए दोनों मिलों के फ़ॉर्मूलों को एक ही समय पर, ढुलाई सहित एक मॉडल में हल करना पड़ता है।

मिलों के बीच स्थानांतरण

यही तर्क मिलों के बीच कच्चा माल ले जाने पर भी लागू होता है। अगर एक मिल के स्टॉक में गेहूँ ज़रूरत से ज़्यादा है जबकि दूसरी बाज़ार से महँगा गेहूँ ख़रीद रही है, तो गेहूँ ले जाने की ढुलाई देना अक्सर फ़ायदेमंद होता है। लेकिन हर स्थानांतरण फ़ायदा नहीं देता। स्थानांतरण तब सार्थक है जब पाने वाली मिल और भेजने वाली मिल पर उसके मूल्य का अंतर ढुलाई से बड़ा हो।

ध्यान रखने की एक बात यह है कि ढुलाई केवल दूरी पर निर्भर नहीं करती। ट्रक मिलना कितना कठिन है, मौसम, लदाई और उतराई का समय, और किसी रास्ते पर वापसी का माल मिलता है या नहीं, ये सब इसे बदलते हैं। मॉडल में ढुलाई के मान जितने यथार्थ होंगे, नतीजा उतना ही अमल में लाने लायक होगा। इसलिए लॉजिस्टिक्स टीम से नियमित रूप से ताज़ा ढुलाई दरें लेना ज़रूरी है।

गुणवत्ता का अंतर भी मायने रखता है

अलग-अलग स्रोतों से आया एक ही कच्चा माल एक जैसी गुणवत्ता का नहीं होता। एक पेराई संयंत्र की सूरजमुखी खली में 36 प्रतिशत प्रोटीन और दूसरे की खली में 32 प्रतिशत हो सकता है। यह अंतर हर मिल पर खली के मूल्य को सीधे बदलता है। चार अंक कम प्रोटीन वाली खली की भरपाई फ़ॉर्मूले में ज़्यादा सोयाबीन मील या सिंथेटिक अमीनो एसिड से करनी पड़ती है। इसलिए दो प्रस्तावों की तुलना केवल पहुँच क़ीमत पर नहीं, बल्कि हर लॉट के अपने विश्लेषण पर करनी चाहिए।

व्यवहार में इसका मतलब है हर आपूर्तिकर्ता या हर लॉट को मॉडल में एक अलग कच्चे माल के रूप में परिभाषित करना। इसमें थोड़ी ज़्यादा डेटा एंट्री लगती है, लेकिन इससे OptiFormula सस्ते दिखने वाले पर कम गुणवत्ता वाले लॉट को उसके असली मूल्य पर आँक पाता है। कभी-कभी थोड़ा महँगा पर बेहतर लॉट ढुलाई के बाद भी ज़्यादा लाभदायक निकलता है।

सीमाओं को न भूलें

संयुक्त हल हमेशा सबसे अच्छा बँटवारा खोजता है, लेकिन उसे लागू किया जा सकता है या नहीं, यह सीमाओं के सही परिभाषित होने पर निर्भर करता है। हर मिल की साइलो क्षमता, एक दिन में वह कितने ट्रक ले सकती है, और कुछ कच्चे माल एक ही आपूर्तिकर्ता से ख़रीदने की बाध्यता, ये सब मॉडल में जाने चाहिए। वरना हल किसी मिल को किसी कच्चे माल की उतनी मात्रा भेज सकता है जितनी वह एक हफ़्ते में उतार भी न सके।

एक और मुद्दा ग्राहक की तरफ़ फ़ॉर्मूलों का असर है। अगर हमारे उदाहरण की बंदरगाह वाली मिल सूरजमुखी खली ज़्यादा इस्तेमाल करने लगे, तो कुछ आहारों का फ़ाइबर स्तर और रूप बदल सकता है। इससे ग्राहकों के मन में उठने वाले सवालों के बारे में पहले से सोचना काग़ज़ पर की बचत को मैदान में भी बनाए रखने में मदद करता है।

समूह के स्तर पर सोचना

कई मिलों वाले समूहों में ख़रीद अक्सर केंद्रीय होती है जबकि फ़ॉर्मूलेशन मिल-दर-मिल चलता है। यह बँटवारा कच्चे माल के वहाँ जाने को कठिन बनाता है जहाँ समूह के लिए उनका मूल्य सबसे ज़्यादा है। हर मिल अपने फ़ॉर्मूले अच्छी तरह हल करती है, लेकिन समूह का कुल नतीजा उतना अच्छा नहीं होता जितना हो सकता है।

OptiFormula Ultimate कई मिलों के फ़ॉर्मूलों को एक साथ हल करता है और स्थानों के बीच कच्चे माल और ढुलाई के बँटवारे को उसी मॉडल में संभालता है। जब ख़रीद टीम किसी लॉट पर विचार करती है, तो वह केवल क़ीमत नहीं देखती, बल्कि यह भी कि वह लॉट समूह की हर मिल पर कितना कमाएगा। मिल टीमें भी पूरे समूह को देखकर समझ सकती हैं कि उनके अपने फ़ॉर्मूले ऐसे क्यों निकले।

सबसे नज़दीकी मिल हमेशा सही मंज़िल नहीं होती। सही मंज़िल वह है जहाँ कच्चा माल ढुलाई के बाद सबसे ज़्यादा मूल्य जोड़ता है, और उसे खोजने का भरोसेमंद तरीक़ा है मिलों को एक ही योजना में साथ देखना।