[{"data":1,"prerenderedAt":46},["ShallowReactive",2],{"blog-coklu-fabrika-navlun-pt":3},[4,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30,32,34,36,38,40,42,44],{"p":5},"Um grupo tem duas fábricas de ração, uma no interior e outra perto do porto. Compras encontra um lote de 1.000 toneladas de farelo de girassol a bom preço numa esmagadora a cinquenta quilômetros da fábrica do interior. A primeira ideia é óbvia: a fábrica mais próxima fica com o que precisa e o restante vai para a outra. O frete é o menor e a decisão é fácil. Mas essa decisão ignora quanto valor o farelo tem em cada uma das duas fábricas.",{"h2":7},"Proximidade e valor não são a mesma coisa",{"p":9},"O que um ingrediente rende numa fábrica depende de duas coisas: o preço posto na fábrica e o custo das alternativas que ele substitui nas fórmulas daquela fábrica. A fábrica do interior pode ter acesso fácil a ingredientes locais e opções baratas para substituir o farelo de girassol. A do porto pode depender de fontes de proteína importadas e caras. Nesse caso, o mesmo farelo pode valer mais na fábrica mais distante.",{"h2":11},"Um exemplo",{"p":13},"Os números são ilustrativos e, para simplificar as contas, supomos que o ganho de cada fábrica é diretamente proporcional à quantidade de farelo que ela usa. O preço do farelo na esmagadora é de 9.000 TRY por tonelada. O frete até a fábrica do interior é de 150 TRY por tonelada e até a do porto, de 700 TRY. Os preços postos ficam em 9.150 e 9.700 TRY.",{"p":15},"As fórmulas da fábrica do interior pedem 600 toneladas de farelo neste mês, e lá o farelo é econômico até 10.000 TRY por tonelada, então cada tonelada ganha 850 TRY. As fórmulas da fábrica do porto pedem 900 toneladas, e lá o farelo é econômico até 11.200 TRY por tonelada, então cada tonelada ganha 1.500 TRY.",{"p":17},"Se alocarmos por proximidade, a fábrica do interior leva 600 toneladas e ganha 510.000 TRY. As 400 toneladas restantes vão para o porto e rendem 600.000 TRY, num total de 1.110.000 TRY. Quando otimizamos as duas fábricas juntas, o programa enche primeiro a fábrica do porto, que ganha 1.500 TRY por tonelada. O porto leva 900 toneladas e ganha 1.350.000 TRY. As 100 toneladas que sobram para a fábrica do interior rendem 85.000 TRY, num total de 1.435.000 TRY. A diferença num único lote é de 325.000 TRY.",{"p":19},"Esse resultado pode parecer contraintuitivo. O farelo passa pela fábrica que fica na porta da esmagadora e viaja quatrocentos quilômetros. Mas a conta é clara: o valor extra na fábrica do porto é maior que a diferença de frete. Para enxergar isso, é preciso otimizar as fórmulas das duas fábricas ao mesmo tempo, num modelo que inclua o frete.",{"h2":21},"Transferências entre fábricas",{"p":23},"A mesma lógica vale para movimentar ingredientes entre fábricas. Se uma fábrica tem trigo sobrando no estoque enquanto a outra compra trigo caro no mercado, pagar o frete para transferir o trigo muitas vezes compensa. Mas nem toda transferência vale a pena. Uma transferência compensa quando a diferença entre o valor na fábrica que recebe e na que envia é maior que o frete.",{"p":25},"Um ponto de atenção é que o frete não depende só da distância. A dificuldade de conseguir caminhões, a época do ano, os tempos de carga e descarga e a existência de frete de retorno numa rota fazem o valor mudar. Quanto mais realistas os valores de frete no modelo, mais aplicável o resultado. Por isso é importante pedir regularmente cotações de frete atualizadas à equipe de logística.",{"h2":27},"Diferenças de qualidade também contam",{"p":29},"O mesmo ingrediente de origens diferentes não tem a mesma qualidade. O farelo de girassol de uma esmagadora pode ter 36% de proteína e o de outra, 32%. Essa diferença muda diretamente o valor do farelo em cada fábrica. Um farelo com quatro pontos a menos de proteína precisa ser complementado na fórmula com mais farelo de soja ou aminoácidos sintéticos. Por isso duas ofertas não devem ser comparadas só pelo preço posto, e sim pela análise de cada lote.",{"p":31},"Na prática, isso significa cadastrar cada fornecedor ou cada lote como um ingrediente separado no modelo. Dá um pouco mais de trabalho de digitação, mas permite que o programa avalie pelo valor real um lote que parece barato mas é de baixa qualidade. Às vezes um lote um pouco mais caro, porém melhor, sai mais lucrativo, mesmo depois do frete.",{"h2":33},"Não esqueça os limites",{"p":35},"Uma otimização conjunta sempre encontra a alocação matematicamente ótima, mas se ela pode ser executada depende de os limites estarem bem definidos. A capacidade de silos de cada fábrica, o número de caminhões que ela consegue receber por dia e a obrigação de comprar alguns ingredientes de um único fornecedor precisam entrar no modelo. Caso contrário, a solução pode mandar para uma fábrica mais de um ingrediente do que ela consegue descarregar numa semana.",{"p":37},"Outra questão é o efeito das fórmulas do lado do cliente. Se a fábrica do porto do nosso exemplo passar a usar mais farelo de girassol, o nível de fibra e a aparência de algumas rações podem mudar. Pensar antes nas perguntas que isso pode gerar nos clientes ajuda a manter no campo a economia que aparece no papel.",{"h2":39},"Pensar no nível do grupo",{"p":41},"Em grupos com várias fábricas, as compras costumam ser centralizadas, enquanto a formulação é feita fábrica por fábrica. Essa divisão dificulta que os ingredientes vão para onde valem mais para o grupo. Cada fábrica otimiza bem as próprias fórmulas, mas o total do grupo não é o melhor possível.",{"p":43},"O OptiFormula Ultimate otimiza juntas as fórmulas de várias fábricas e trata no mesmo modelo a alocação de ingredientes e o frete entre unidades. Quando a equipe de compras avalia um lote, ela vê não só o preço, mas quanto esse lote vai render em cada uma das fábricas do grupo. As equipes das fábricas, por sua vez, podem entender por que suas fórmulas saíram daquele jeito olhando o grupo como um todo.",{"p":45},"A fábrica mais próxima nem sempre é o destino certo. O destino certo é onde o ingrediente agrega mais valor depois do frete, e a forma confiável de encontrá-lo é ver as fábricas juntas num único plano.",1794234582886]