[{"data":1,"prerenderedAt":46},["ShallowReactive",2],{"blog-coklu-fabrika-navlun-es":3},[4,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30,32,34,36,38,40,42,44],{"p":5},"Un grupo tiene dos fábricas de piensos, una en el interior y otra cerca del puerto. Compras encuentra una partida de 1.000 toneladas de harina de girasol a buen precio en una planta de extracción situada a cincuenta kilómetros de la fábrica del interior. La primera idea es evidente: que la fábrica más cercana se quede con lo que necesita y el resto se envíe a la otra. El flete es el más bajo y la decisión es fácil. Pero esa decisión pasa por alto cuánto vale la harina en cada una de las dos fábricas.",{"h2":7},"Cercanía y valor no son lo mismo",{"p":9},"Lo que rinde una materia prima en una fábrica depende de dos cosas: su precio puesto en fábrica y el coste de las alternativas a las que sustituye en las fórmulas de esa fábrica. La fábrica del interior puede tener fácil acceso a materias primas locales y opciones baratas para sustituir a la harina de girasol. La del puerto puede depender de fuentes de proteína importadas y caras. En ese caso, la misma harina puede valer más en la fábrica más lejana.",{"h2":11},"Un ejemplo",{"p":13},"Las cifras son ilustrativas y, para simplificar las cuentas, suponemos que la ganancia de cada fábrica es directamente proporcional a la cantidad de harina que usa. El precio de la harina en planta es de 9.000 TRY por tonelada. El flete hasta la fábrica del interior es de 150 TRY por tonelada y hasta la del puerto de 700 TRY. Los precios puestos en fábrica quedan en 9.150 y 9.700 TRY.",{"p":15},"Las fórmulas de la fábrica del interior piden este mes 600 toneladas de harina, y allí la harina es rentable hasta 10.000 TRY por tonelada, así que cada tonelada gana 850 TRY. Las fórmulas de la fábrica del puerto piden 900 toneladas, y allí la harina es rentable hasta 11.200 TRY por tonelada, así que cada tonelada gana 1.500 TRY.",{"p":17},"Si repartimos por cercanía, la fábrica del interior se lleva 600 toneladas y gana 510.000 TRY. Las 400 toneladas restantes van al puerto y rinden 600.000 TRY, en total 1.110.000 TRY. Cuando optimizamos las dos fábricas juntas, el programa llena primero la fábrica del puerto, que gana 1.500 TRY por tonelada. El puerto se lleva 900 toneladas y gana 1.350.000 TRY. Las 100 toneladas que quedan para la fábrica del interior rinden 85.000 TRY, en total 1.435.000 TRY. La diferencia en una sola partida es de 325.000 TRY.",{"p":19},"Este resultado puede parecer contrario a la intuición. La harina pasa por delante de la fábrica que está a la puerta de la extractora y recorre cuatrocientos kilómetros. Pero las cuentas son claras: el valor adicional en la fábrica del puerto es mayor que la diferencia de flete. Para verlo hay que optimizar las fórmulas de las dos fábricas al mismo tiempo, en un modelo que incluya el flete.",{"h2":21},"Traslados entre fábricas",{"p":23},"La misma lógica vale para mover materias primas entre fábricas. Si una fábrica tiene trigo de sobra en stock mientras la otra lo compra caro en el mercado, pagar el flete para trasladar el trigo suele compensar. Pero no todos los traslados salen a cuenta. Un traslado merece la pena cuando la diferencia entre su valor en la fábrica que recibe y en la que envía es mayor que el flete.",{"p":25},"Hay que tener en cuenta que el flete no depende solo de la distancia. La dificultad para encontrar camiones, la época del año, los tiempos de carga y descarga y la posibilidad de encontrar carga de retorno en una ruta lo hacen variar. Cuanto más realistas sean los valores de flete del modelo, más aplicable será el resultado. Por eso es importante pedir con regularidad tarifas de flete actualizadas al equipo de logística.",{"h2":27},"Las diferencias de calidad también cuentan",{"p":29},"La misma materia prima de distintos orígenes no tiene la misma calidad. La harina de girasol de una extractora puede tener un 36 % de proteína y la de otra un 32 %. Esa diferencia cambia directamente el valor de la harina en cada fábrica. Una harina con cuatro puntos menos de proteína obliga a completar la fórmula con más harina de soja o con aminoácidos sintéticos. Por eso dos ofertas no deben compararse solo por el precio puesto en fábrica, sino por el análisis propio de cada partida.",{"p":31},"En la práctica, esto significa definir cada proveedor o cada partida como una materia prima distinta en el modelo. Supone introducir algunos datos más, pero permite que el programa valore por lo que realmente vale una partida que parece barata pero es de baja calidad. A veces una partida algo más cara pero mejor resulta más rentable, incluso después del flete.",{"h2":33},"No olvide los límites",{"p":35},"Una optimización conjunta siempre encuentra el reparto matemáticamente óptimo, pero que pueda llevarse a cabo depende de que los límites estén bien definidos. La capacidad de silos de cada fábrica, el número de camiones que puede recibir al día y la obligación de comprar algunas materias primas a un único proveedor tienen que estar en el modelo. Si no, la solución puede enviar a una fábrica más materia prima de la que puede descargar en una semana.",{"p":37},"Otra cuestión es el efecto de las fórmulas en los clientes. Si la fábrica del puerto de nuestro ejemplo empieza a usar más harina de girasol, el nivel de fibra y el aspecto de algunos piensos pueden cambiar. Pensar de antemano en las preguntas que esto puede generar entre los clientes ayuda a que el ahorro sobre el papel se mantenga también en el campo.",{"h2":39},"Pensar a nivel de grupo",{"p":41},"En los grupos con varias fábricas, las compras suelen estar centralizadas mientras que la formulación se hace fábrica por fábrica. Esa separación hace más difícil que las materias primas vayan adonde más valen para el grupo. Cada fábrica optimiza bien sus propias fórmulas, pero el total del grupo no es el mejor posible.",{"p":43},"OptiFormula Ultimate optimiza juntas las fórmulas de varias fábricas y resuelve en el mismo modelo el reparto de materias primas y el flete entre ubicaciones. Cuando el equipo de compras valora una partida, ve no solo el precio, sino cuánto rendirá esa partida en cada una de las fábricas del grupo. Los equipos de cada fábrica, a su vez, pueden ver por qué sus fórmulas han salido así mirando el grupo en su conjunto.",{"p":45},"La fábrica más cercana no siempre es el destino correcto. El destino correcto es donde la materia prima aporta más valor después del flete, y la forma fiable de encontrarlo es ver las fábricas juntas en un único plan.",1794234579344]