[{"data":1,"prerenderedAt":46},["ShallowReactive",2],{"blog-coklu-fabrika-navlun-az":3},[4,6,8,10,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30,32,34,36,38,40,42,44],{"p":5},"Bir qrupun iki yem zavodu var, biri ölkənin içərilərində, digəri limanın yaxınlığında. Satınalma şöbəsi içəridəki zavoddan əlli kilometr aralıdakı yağ zavodunda sərfəli qiymətə 1 000 tonluq günəbaxan cecəsi partiyası tapır. İlk fikir aydındır: qoy ən yaxın zavod ehtiyacı qədər götürsün, qalanını o birinə göndərək. Daşıma ən ucuzdur, qərar asandır. Amma bu qərar cecənin iki zavodun hər birində nə qədər dəyər daşıdığını nəzərə almır.",{"h2":7},"Yaxınlıq və dəyər eyni şey deyil",{"p":9},"Bir xammalın zavodda nə qazandırdığı iki şeydən asılıdır: onun zavoda çatdırılmış qiymətindən və həmin zavodun reseptlərində əvəz etdiyi alternativlərin dəyərindən. İçəridəki zavodun yerli xammala asan çıxışı və günəbaxan cecəsini əvəz edən ucuz seçimləri ola bilər. Liman zavodu isə idxal olunan bahalı protein mənbələrindən asılı ola bilər. Bu halda eyni cecə daha uzaqdakı zavodda daha dəyərli ola bilər.",{"h2":11},"Bir nümunə",{"p":13},"Rəqəmlər yalnız nümunə xarakterlidir və hesabı sadə saxlamaq üçün hər zavodun qazancının istifadə etdiyi cecə miqdarı ilə düz mütənasib olduğunu qəbul edirik. Cecənin yağ zavodundan çıxış qiyməti tonu 9 000 TRY təşkil edir. İçəridəki zavoda daşıma tonu 150 TRY, liman zavoduna isə 700 TRY təşkil edir. Çatdırılmış qiymətlər 9 150 və 9 700 TRY olur.",{"p":15},"İçəridəki zavodun reseptləri bu ay 600 ton cecə istəyir və cecə orada tonu 10 000 TRY-yə qədər sərfəlidir, buna görə hər ton 850 TRY qazandırır. Liman zavodunun reseptləri 900 ton istəyir və cecə orada tonu 11 200 TRY-yə qədər sərfəlidir, buna görə hər ton 1 500 TRY qazandırır.",{"p":17},"Yaxınlığa görə bölsək, içəridəki zavod 600 ton götürür və 510 000 TRY qazanır. Qalan 400 ton limana gedir və 600 000 TRY qazandırır, cəmi 1 110 000 TRY. İki zavodu birlikdə həll edəndə proqram əvvəlcə tonda 1 500 TRY qazanan liman zavodunu doldurur. Liman 900 ton götürür və 1 350 000 TRY qazanır. İçəridəki zavoda qalan 100 ton 85 000 TRY qazandırır, cəmi 1 435 000 TRY. Bir partiyada fərq 325 000 TRY təşkil edir.",{"p":19},"Bu nəticə ilk baxışda məntiqə zidd görünə bilər. Cecə yağ zavodunun qapısındakı zavodun yanından keçib dörd yüz kilometr yol gedir. Amma hesab aydındır: liman zavodundakı əlavə dəyər daşıma xərcindəki fərqdən böyükdür. Bunu görmək üçün hər iki zavodun reseptlərini eyni vaxtda, daşımanı nəzərə alan bir hesablamada həll etmək lazımdır.",{"h2":21},"Zavodlar arası köçürmələr",{"p":23},"Eyni məntiq xammalın zavodlar arasında daşınmasına da aiddir. Bir zavodun ehtiyatında artıq buğda varsa, digəri isə buğdanı bazardan baha alırsa, buğdanı daşımaq üçün xərc ödəmək çox vaxt sərfəlidir. Amma hər köçürmə özünü doğrultmur. Köçürmə o zaman dəyər ki, xammalın qəbul edən zavoddakı və göndərən zavoddakı dəyəri arasındakı fərq daşıma xərcindən böyük olsun.",{"p":25},"Diqqət ediləcək bir məqam daşıma xərcinin təkcə məsafədən asılı olmamasıdır. Yük maşını tapmağın çətinliyi, mövsüm, yükləmə və boşaltma vaxtları və marşrutda geri dönüş yükünün olub-olmaması onu dəyişir. Hesablamadakı daşıma dəyərləri nə qədər real olsa, nəticəni həyata keçirmək bir o qədər asan olur. Buna görə logistika komandasından müntəzəm olaraq cari daşıma qiymətləri almaq vacibdir.",{"h2":27},"Keyfiyyət fərqləri də nəzərə alınır",{"p":29},"Müxtəlif mənbələrdən gələn eyni xammal eyni keyfiyyətdə olmur. Bir yağ zavodunun günəbaxan cecəsində 36 faiz, digərininkində 32 faiz protein ola bilər. Bu fərq cecənin hər zavoddakı dəyərini birbaşa dəyişir. Proteini dörd bənd aşağı olan cecəni reseptdə daha çox soya cecəsi və ya sintetik amin turşuları ilə tamamlamaq lazım gəlir. Buna görə iki təklifi təkcə çatdırılmış qiymətə görə deyil, hər partiyanın öz analizinə görə müqayisə etmək lazımdır.",{"p":31},"Təcrübədə bu, hər təchizatçını və ya hər partiyanı proqramda ayrıca xammal kimi təyin etmək deməkdir. Bu, bir az daha çox məlumat daxil etməyi tələb edir, amma proqramın ucuz görünən, lakin keyfiyyəti aşağı olan partiyanı real dəyəri ilə qiymətləndirməsinə imkan verir. Bəzən bir qədər baha, amma daha yaxşı partiya daşıma xərcindən sonra belə daha gəlirli çıxır.",{"h2":33},"Məhdudiyyətləri unutmayın",{"p":35},"Birgə həll həmişə kağız üzərində ən yaxşı bölgünü tapır, amma onun həyata keçirilə bilməsi məhdudiyyətlərin düzgün təyin olunmasından asılıdır. Hər zavodun silos tutumu, gündə qəbul edə biləcəyi yük maşınlarının sayı və bəzi xammalı tək bir təchizatçıdan almaq öhdəliyi hesablamaya daxil edilməlidir. Əks halda həll bir zavoda bir həftədə boşalda biləcəyindən çox xammal göndərə bilər.",{"p":37},"Digər məsələ reseptlərin müştəri tərəfində yaratdığı təsirdir. Nümunəmizdəki liman zavodu günəbaxan cecəsindən daha çox istifadə etməyə başlasa, bəzi yemlərin lif səviyyəsi və görünüşü dəyişə bilər. Bunun müştərilərdə yarada biləcəyi sualları əvvəlcədən düşünmək kağız üzərindəki qənaətin sahədə də qorunmasına kömək edir.",{"h2":39},"Qrup səviyyəsində düşünmək",{"p":41},"Bir neçə zavodu olan qruplarda satınalma çox vaxt mərkəzləşdirilmiş olur, resept işləri isə hər zavodda ayrıca aparılır. Bu bölgü xammalın qrup üçün ən dəyərli olduğu yerə getməsini çətinləşdirir. Hər zavod öz reseptlərini yaxşı həll edir, amma qrupun ümumi nəticəsi mümkün olanın ən yaxşısı olmur.",{"p":43},"OptiFormula Ultimate bir neçə zavodun reseptlərini birlikdə həll edir və məkanlar arasında xammal və daşıma bölgüsünü eyni hesablamada idarə edir. Satınalma komandası bir partiyanı qiymətləndirəndə təkcə qiyməti deyil, həmin partiyanın qrupun hər zavodunda nə qədər qazandıracağını da görür. Zavod komandaları da öz növbəsində qrupa bütövlükdə baxaraq öz reseptlərinin niyə belə çıxdığını görə bilirlər.",{"p":45},"Ən yaxın zavod həmişə düzgün ünvan deyil. Düzgün ünvan xammalın daşıma xərcindən sonra ən çox dəyər qatdığı yerdir və onu tapmağın etibarlı yolu zavodları tək bir planda birlikdə görməkdir.",1794234585238]